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美国东海岸和墨西哥湾的码头工人赢得了胜利。在六年内，他们的工资将上涨62%，最终将达到每小时63美元，而目前的每小时39美元。这是美国联邦最低时薪7.25美元的7倍多。
在竞选期间，宣称自己是美国历史上最“亲工会”总统的乔•拜登(Joe Biden)对这一决定表示欢迎。他说:“集体谈判是有效的，它对于从中到下建立一个更强大的经济至关重要。”
在他任职期间，民主党总统一直无法提高联邦最低工资，自2009年以来一直没有改变，即使民主党在2020年控制了国会两院。这一增长是在乔治·w·布什(George W. Bush)执政期间确定的，而巴拉克·奥巴马(Barack Obama)没有采取任何措施来改变它。只有市场规律才允许工资上涨。
后经nalized加班
码头工人的工资很高。到目前为止，理论上的最高时薪是39美元，即每年8.1万美元。但加班是制度化的。纽约州的一项调查显示，2019-2020年，纽约港55%的码头工人收入超过15万美元，三分之一的工人年收入超过20万美元。周四批准的加薪，应会导致薪酬成比例飙升。根据雇主的数据，目前太平洋沿岸全职码头工人的平均实际工资为23.3万美元。
阅读更多 只有联合的缓慢萎缩 在美国，尽管拜登雇主提出的加薪幅度低于码头工人要求的77%。在距离总统选举不到一个月的时候，工人的力量是相当大的。随着自动化的发展，相对于港口的营业额，劳动力成本已经变得非常低。码头工人与世界货运巨头(丹麦的马士基，德国的赫伯罗特和法国的CMA-CGM)进行了特别的谈判。在美国民族主义情绪高涨之际，工会在与非美国公司打交道时，可以指望政治当局的善意。
拜登说:“我要感谢工会工人、航空公司和港口经营者以爱国的行动重新开放我们的港口，并确保为飓风海伦的恢复和重建提供关键物资。”唐纳德·特朗普(Donald Trump)本周表示，如果他在白宫，袭击“永远不会发生”。
Covid期间的巨额利润
工资协议于10月1日到期，引发了从波士顿到休斯顿，途经纽约和迈阿密的14个东海岸港口的罢工，该协议已延长至明年1月。
阅读更多 只有美国港口罢工威胁到全球航运和哈里斯竞选大流行期间，船东获得了超过2000亿美元的巨额利润，这是提出这些要求的原因。周二午夜后罢工开始时，码头工人工会老板哈罗德·达格特指责说，这些公司“在新冠疫情期间赚了大钱，每个人都呆在家里，而我的员工每天都去上班，其中一些人死在了工作岗位上”。“我们在这里生活了135年，把他们带到今天的境地，他们不想分享。”
