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在过去的两年半里,乌克兰的飞机停飞,许多机场被毁。乌克兰最大的机场基辅鲍里斯波尔机场尽管关闭,但仍保留了工作人员,并希望避免永久关闭。
首先让你印象深刻的是这里的沉默。在沙袋覆盖的入口之外,值机柜台、通往登机口的宽阔走廊、免税店或跑道上鸦雀无声。两年半以来,乌克兰最大的机场基辅鲍里斯波尔机场(Kyiv Boryspil airport)一直处于停顿状态,空空如也,寂静无声。机场总干事奥列克西·杜布列夫斯基(Oleksiy Dubrevskyy)有时感觉自己被塞进了科幻小说的世界。“就像在斯蒂芬·金(Stephen King)的短篇小说《朗格利尔》(The Langoliers)里一样,”他在机场漫步时说,这里就像这位美国作家1990年的小说中想象的那个被怪物出没的机场一样空无一人。
与乌克兰其他地区一样,2022年2月俄罗斯入侵基辅,导致民航停飞。在第一枚导弹击中乌克兰的那一刻,所有航班都暂停了。即使在今天,除了军用飞机,也没有任何飞机飞越乌克兰。在大规模进攻前仍在使用的13个机场中,现在有10个部分受损或完全被毁,包括扎波罗热、Kherson、Mykolaiv和Hostomel的机场。只有三个幸免于难或受到轻微破坏:利沃夫、敖德萨和基辅博里斯波尔,后者在2022年2月和3月被火箭击中。“不幸的是,该行业遭受了很大损失,”杜布列夫斯基说。“我们已经从增长战略转向了生存战略。”
2021年,有1620万乘客飞越乌克兰,其中950万乘客飞往国有的基辅鲍里斯波尔机场。对2022年的预测是客流量会增加,但在俄罗斯的攻势粉碎了这些希望之前。“我们是入侵开始32个月后唯一没有运作的部门;所有其他的都采取了措施,尽管战争仍在继续运作,”杜布列夫斯基哀叹道。
“准备好等生意重新开始!”
尽管没有任何复苏的前景,但局长选择不削减员工人数,以保留他经常高素质的员工的技能,并维护机场,这是一个占地1,000公顷,由220多个设施组成的庞大基础设施。与2022年之前的4015名员工相比,该公司目前仍有3300名员工,其中一些人已逃往国外或辞职。现在他们拿到了三分之二的工资,每天轮岗,让650到750名员工留在现场。“这个机场就像一个小镇,”杜布列夫斯基解释说。“所以,即使没有更多的航班,我们也不能在等待战争结束的时候关闭它;我们必须保持这种状态,这样我们才能在业务重新启动的那一天做好准备。”